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近日，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部等多部門，正式發(fā)布《推動(dòng)物流降本增效實(shí)施方案（2025-2027年）》，明確提出要加快倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

近年來(lái)，隨著智能制造、智慧物流的加速推進(jìn)，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)正朝著“自動(dòng)化、信息化、智能化”方向變革，傳統(tǒng)庫(kù)房貨架行業(yè)也在這一趨勢(shì)下迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。作為

我司為某醫(yī)藥電商倉(cāng)庫(kù)定制的一批中型貨架即將出廠。就在準(zhǔn)備打包之際，客戶來(lái)電稱其新倉(cāng)庫(kù)須滿足消防防火標(biāo)準(zhǔn)，而原定噴涂粉末的燃燒等級(jí)可能無(wú)法達(dá)標(biāo)。

今年年初，天津某家居倉(cāng)庫(kù)啟用了兩臺(tái)AGV搬運(yùn)機(jī)器人，用于搬運(yùn)長(zhǎng)條包裝物料，但由于倉(cāng)內(nèi)存在輕微坡度，傳統(tǒng)托盤式貨架難以匹配AGV叉臂的離地高度，導(dǎo)

5月下旬，某汽配企業(yè)聯(lián)系到我司，想對(duì)其使用多年的老舊廠房倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造。客戶廠房層高6.5米，原有的是多年前的貨架，不僅隱患多，空間利用率也遠(yuǎn)

“你們這個(gè)貨架底座離地面太低了，堆高機(jī)放不進(jìn)去。”這是6月初山東某設(shè)備倉(cāng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，客戶現(xiàn)場(chǎng)提出的反饋。 當(dāng)時(shí)我司貨架已安裝過(guò)

5月底，我司為北京一家冷鏈?zhǔn)称放渌推髽I(yè)設(shè)計(jì)并交付的“定制型托盤貨架系統(tǒng)”正式投入使用。項(xiàng)目總面積僅1200平方米，但需容納冷凍、冷藏、常溫三類貨

隨著新能源、電動(dòng)汽車等制造業(yè)的快速擴(kuò)張，企業(yè)對(duì)高密度、高承載、的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提出更高要求，推動(dòng)重型貨架與自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)入新一輪建設(shè)高峰。

在政策支持與產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的共同推動(dòng)下，華北地區(qū)北京貨架廠正逐漸成為我國(guó)貨架制造產(chǎn)業(yè)鏈最完備的核心區(qū)域之一。江蘇昆山、安徽滁州、浙江嘉興等地紛紛規(guī)